ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງວັດສະດຸ Nylon ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ

ຊິ້ນສ່ວນໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນພາກສະຫນາມທີ່ສໍາຄັນແລະການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ nylon. ໄນລອນມີຄຸນສົມບັດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ດີຫຼາຍ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ໄດ້ດີໃນການພັດທະນາ mold ແລະປະກອບ.

ພາກສ່ວນພາຍໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງທົນກັບອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມຮ້ອນແລະເຢັນໃນໄລຍະຍາວ. ມາດ​ຕະ​ຖານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແມ່ນ​ວ່າ​ພາກ​ສ່ວນ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ທົນ​ກັບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ -40 ~ 150 ° C​. ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ສະ​ຫຼັບ​ຮ້ອນ​ແລະ​ເຢັນ​ຕະ​ຫຼອດ​ປີ​; ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຍັງ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ snow melting agent calcium chloride​, antifreeze ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​, ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຕ່າງໆ​ແລະ​ດິນ​ຊາຍ​ບິນ​.

1. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ 

ຫຼັງຈາກການທົດແທນໂລຫະດ້ວຍວັດສະດຸ nylon ທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ພາກສ່ວນເທິງແລະສ່ວນກາງຂອງທໍ່ເຫລໍກແມ່ນຖືກສີດຕາມລໍາດັບດ້ວຍ P.A6+10% GFພາດສະຕິກທີ່ຖືກດັດແປງ, ແລະຕາຫນ່າງການກັ່ນຕອງໂລຫະແລະສ່ວນກາງແມ່ນເຊື່ອມເຂົ້າກັນ.

ການນໍາໃຊ້PA6+10% GFວັດສະດຸດັດແກ້ເພື່ອສີດກອງນໍ້າມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການປະສົມຂອງອາກາດ 10%-30%, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມສາມາດຫຼຸດລົງ 50%, ແລະນ້ໍາຫນັກອົງປະກອບທັງຫມົດສາມາດຫຼຸດລົງ 70%.

2. ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ແຜ່ນປົກທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໄນລອນທີ່ມີເສັ້ນໄຍແກ້ວທີ່ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນສຽງລົບກວນແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ. ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນສຽງ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວັດສະດຸທີ່ມີ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງ, warpage ຕ່ໍາ, ຄຸນນະພາບທີ່ປາກົດຂື້ນສູງ, fluidity ສູງ, ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການປະມວນຜົນໄວ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ

3. ລັງສີ

radiator ແມ່ນອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກອຸນຫະພູມສູງໄປສູ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ວົງເລັບກາງ, ສະລັອດຕິງເທິງ, ສະລັອດຕິງຕ່ໍາ, ແຜ່ນພັດລົມແລະປົກຫຸ້ມຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແມ່ນເຮັດດ້ວຍPA6+GF ຫຼື PA66+GFວັດສະດຸ.

4. ອຸປະກອນເສີມທາງເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນໍ້າ

ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງ coolant ໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເສີມດ້ວຍPA6+GF ຫຼື PA66+GF.ອຸປະກອນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຢູ່ທາງອອກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງທົນກັບອຸນຫະພູມສູງ 230 ° C. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸເສີມທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ, ເຊັ່ນ:PA46+GF.

5. ຝາປິດຫົວກະບອກ

ການປົກຫຸ້ມຂອງຫົວກະບອກສູບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຂອງວັດສະດຸ nylon ໃນລົດຍົນ, ອັນທີສອງພຽງແຕ່ການນໍາໃຊ້ manifold ຂອງການໄດ້ຮັບ.

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທໍາອິດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໃຊ້PA66+GF ແລະ PA66+MFອຸປະກອນການດັດແກ້.

6. ທໍ່ຮັບປະທານ

manifold ການໄດ້ຮັບແມ່ນຜະລິດຕົ້ນຕໍກັບPA6+GFອຸປະກອນການດັດແກ້, ຊຶ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບວັດສະດຸ nylon. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດລົດທັງຫມົດໃຊ້ manifolds nylon.

The intake manifold ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ nylon ທີ່ຖືກດັດແປງມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ພື້ນຜິວ manifold ລຽບ, ຜົນກະທົບ insulation ຄວາມຮ້ອນດີຫຼາຍ, ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ການລົງທຶນຕ່ໍາໃນອຸປະກອນການຜະລິດ, ແລະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທໍ່ຮັບປະທານ